แมกนีโตมิเตอร์แบบปั๊มด้วยแสง (OPM) เป็นเทคโนโลยีใหม่ที่มีแนวโน้มว่าจะทำให้การตรวจด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (MEG) มีความแม่นยำและทนทานมากขึ้นสำหรับผู้ป่วยที่มีปัญหาในการทรงตัวขณะทำการตรวจ เช่น เด็กเล็ก ซึ่งเป็นเครื่องมือทางคลินิกที่ได้รับการยอมรับซึ่งใช้ในการวัดการทำงานของสมองแบบไม่รุกราน บันทึกสนามแม่เหล็กที่เกิดจากกิจกรรมทางไฟฟ้าของเซลล์ประสาทเยื่อหุ้มสมอง
แอปพลิเคชั่น
ที่สำคัญอย่างหนึ่งของ MEG คือการตรวจจับบริเวณของสมองซึ่งเป็นต้นตอของอาการชักจากโรคลมบ้าหมู การหาตำแหน่งโซนโรคลมชักนี้จำเป็นสำหรับการประเมินผู้ป่วยโรคลมชักดื้อยาโฟกัสก่อนการผ่าตัดสมองเพื่อบรรเทาหรือลดอาการชักปัจจุบัน MEG ดำเนินการโดยใช้เครื่องวัดสนามแม่เหล็กไฟฟ้า
ขนาดใหญ่ที่มีเซ็นเซอร์อุปกรณ์รบกวนควอนตัมตัวนำยิ่งยวด (SQUID) หลายร้อยตัวที่ต้องการการระบายความร้อนด้วยการแช่แข็ง ในทางกลับกัน OPM นั้นมีน้ำหนักเบา สวมใส่ได้ และใช้เซ็นเซอร์แม่เหล็กที่ไม่ต้องใช้ความเย็น ตรงกันข้ามกับระบบ MEG ที่ใช้ SQUID ซึ่งใช้หมวกกันน็อคขนาดเดียว
ระหว่างโฟกัส (IEDs) ซึ่งเป็นเหตุการณ์ทางไฟฟ้าสรีรวิทยาที่ไม่ต่อเนื่องขนาดใหญ่ที่สังเกตได้ระหว่างอาการชักจากโรคลมชัก นักวิจัยพบว่าอุปกรณ์ MEG ที่ใช้ OPM ซึ่งพัฒนาโดยทีมงานร่วมกับนักวิจัยที่เข้มงวด อุปกรณ์ OPM-MEG ที่สวมใส่ได้สามารถปรับให้เหมาะกับรูปร่างและขนาดศีรษะของแต่ละคน
ปูทางไปสู่การพัฒนาอุปกรณ์ OPM-MEG แบบสวมศีรษะทั้งศีรษะที่ทนทานต่อการเคลื่อนไหวเพื่อบันทึกสัญญาณสมองทั้งหมดในเด็กที่มีโรคลมชักโฟกัส อุปกรณ์ประเภทนี้ยังอาจใช้ในการบันทึกสนามควบคุมการเคลื่อนไหว ประสาทสัมผัส ภาษา การมองเห็นและการได้ยิน เพื่อระบุตำแหน่งพื้นที่
เด็กแต่ละคนสวมหมวก EEG แบบยืดหยุ่นซึ่งปรับให้เข้ากับเส้นรอบวงศีรษะของแต่ละคน โดยเย็บลงบนเซ็นเซอร์พลาสติกที่พิมพ์ 3 มิติเพื่อติดเซ็นเซอร์ 32 ตัว การออกแบบตัวยึดช่วยให้แปลงตำแหน่ง OPM บนหนังศีรษะของเด็กเป็นดิจิทัลได้โดยใช้ตัวติดตามแม่เหล็กไฟฟ้า เซ็นเซอร์ครอบคลุมหนังศีรษะ
เพียงบางส่วน
และวางไว้บนและรอบๆ ตำแหน่งที่คาดคะเนของโซนโรคลมบ้าหมูตามที่กำหนดโดย EEG หนังศีรษะก่อนหน้านี้ สำหรับการสอบ OPM-MEG เด็กๆ นั่งบนเก้าอี้แสนสบายที่ใจกลางห้องที่มีระบบป้องกันสนามแม่เหล็กขนาดกะทัดรัด โดยไม่มีการจำกัดตำแหน่งศีรษะหรือการเคลื่อนไหว รับชมภาพยนตร์
สั้นเมื่อได้ข้อมูลมา ขั้นตอนการแปล OPM ใช้เวลาประมาณ 10 นาทีสำหรับเด็กแต่ละคน ต่อมาทีมได้ทำการตรวจ SQUID-MEG ในวันเดียวกัน โดยใช้เครื่องวัดคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าทั้งหนังศีรษะ 306 ช่อง พร้อมเครื่องวัดสนามแม่เหล็ก 102 เครื่องผู้เขียนคนแรกOdile Feysและเพื่อนร่วมงานรายงานว่าอุปกรณ์
ทั้งสองระบุ IED ที่มีดัชนีสไปค์เวฟที่เทียบเคียงได้ (อัตราส่วนระหว่างจำนวนวินาทีกับ IED และเวลาของการบันทึกทั้งหมด) ในลูกทั้งห้า เนื่องจากฝาปิด OPM-MEG ช่วยให้ระยะห่างจากสมองถึงเซนเซอร์เล็กกว่า 3 ซม. แอมพลิจูดสูงสุดของ IED จึงสูงกว่าเมื่อใช้เท่าเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ทั่วไป
แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วสัญญาณ OPM จะมีสัญญาณรบกวนมากกว่าสัญญาณ SQUID แต่อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวนนั้นสูงกว่า 27–60% เมื่อใช้ OPM-MEG ในผู้เข้าร่วมทุกคน แต่มีเพียงหนึ่ง (ซึ่งการเคลื่อนไหวของศีรษะทำให้เกิดสิ่งประดิษฐ์ที่เด่นชัด) เนื่องจากแอมพลิจูดของสัญญาณที่เพิ่มขึ้น
นักวิจัย
แนะนำว่าอาร์ติแฟกต์ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวสามารถลดลงได้ด้วยอัลกอริทึมลดนอยส์ และโซลูชันฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม เช่น คอยล์โมฆะฟิลด์“การศึกษาในอนาคตโดยอิงจากผู้ป่วยโรคลมชักจำนวนมากขึ้นและจำนวน OPM ที่มากขึ้นเพื่อให้ครอบคลุมทั้งศีรษะ (รวมถึงการพัฒนาเซ็นเซอร์ OPM แบบสามแกน)
จำเป็นต้องวางตำแหน่ง OPM-MEG เป็นวิธีอ้างอิงสำหรับการประเมินการวินิจฉัยโรคลมชักโฟกัสและ เพื่อแทนที่ MEG ที่แช่แข็ง” ทีมงานเขียนแนะนำว่าขั้นตอนต่อไปของการวิจัย OPM-MEG ที่ดำเนินการในบรัสเซลส์จะเป็นการตรวจสอบวิธีอัตโนมัติและรวดเร็ว (1-2 นาที) เพื่อจำกัดตำแหน่ง OPM
เทียบกับหนังศีรษะ ทีมงานยังวางแผนที่จะศึกษา OPM-MEG ที่สวมใส่ได้สำหรับการตรวจจับอาการชักและการแปลโซนที่เริ่มมีอาการชัก และตรวจสอบความสนใจทางคลินิกใน OPM-MEG สำหรับการประเมินก่อนการผ่าตัดของโรคลมชักโฟกัสที่ทนไฟเมื่อเทียบกับ MEG แบบแช่แข็ง
เขียนไว้ว่า “เทคโนโลยีดังกล่าวจะเป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับการนำ MEG ไปใช้ในเด็กเล็กและผู้ที่มีความท้าทายด้านพัฒนาการซึ่งมีปัญหาในการอยู่นิ่งๆ” “การครอบคลุมทั่วศีรษะสามารถปรับปรุงการตรวจหาโซนโรคลมบ้าหมูที่กว้างขวางมากขึ้นหรือทุติยภูมิที่อาจพลาดไปด้วยความครอบคลุม OPM
พบแฮ็คการแฮ็กอาจมีได้หลายรูปแบบ และวิเวกกล่าวว่าผู้เชี่ยวชาญอาจไม่พบทั้งหมด รถที่มีคอมพิวเตอร์ติดไวรัสอาจแชร์มัลแวร์หรือไวรัสกับรถที่เชื่อมต่อผ่านบลูทูธ ไร้สาย หรือการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ หรืออาจแฮ็กคอมพิวเตอร์ของผู้ผลิต เนื่องจากรถยนต์ที่เชื่อมต่อ (ขับเองหรือไม่ก็ตาม)
จะดาวน์โหลดการอัปเดตซอฟต์แวร์และแพตช์เป็นประจำ แฮ็กเกอร์อาจใช้ฮอตสปอตที่ตั้งอยู่ใจกลางเมือง ซึ่งรถยนต์ใช้เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต เพื่อเจาะระบบรถยนต์หลายคันพร้อมกัน และเช่นเดียวกับอุปกรณ์ส่วนตัว ซอฟต์แวร์ที่เป็นอันตรายอาจถูกเชิญไปที่รถโดยไม่รู้ตัวโดยผู้ที่ดาวน์โหลดแอป
ที่ไม่ปลอดภัยจากเบราว์เซอร์ของรถ พาร์กินสันกล่าวว่ามีความเสี่ยงอื่นที่รอการถูกเอารัดเอาเปรียบ ส่วนใหญ่แล้ว คนที่ซื้อและขับรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีไร้คนขับมักไม่เข้าใจวิธีการทำงานของมัน ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะไม่รับรู้ถึงสัญญาณเตือนหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น “เราต้องช่วยให้ผู้ใช้เข้าใจว่าพฤติกรรมปกติเป็นอย่างไร” เขากล่าว ในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมาผู้ใช้คอมพิวเตอร์
credit: coachwebsitelogin.com assistancedogsamerica.com blogsbymandy.com blogsdeescalada.com montblanc–pens.com getthehellawayfromsalliemae.com phtwitter.com shoporsellgold.com unastanzatuttaperte.com servingversusselling.com
